ESTAR EN LAS NUBES ¿ES BUENO O MALO?

De pequeño siempre había oído que si estabas en las nubes es que estabas en Babia, distraído, sin prestar atención a lo que ocurre a tu alrededor ...

PERO en esta foto estar en las nubes representa "estar disfrutando de ese momento de paz que te da el vuelo desde un lugar privilegiado" ... aunque al mismo tiempo debas estar atento a los parámetros del motor, a que la helice no deje de ventilar, a que vayas bien de combustible ... a tu ubicación en el GPS xsi .. etc etc etc .... ¿Contradictorio? NO aunque pueda parecerlo ... pero es que sólo si eres Piloto podrás entenderlo ... jijiji 

"Bocata Volador" en el Campo de Vuelo de Coscojuela de Sobrarbe

Esta mañana Vuelecito hasta el Campo de Vuelo de "Coscojuela de Sobrarbe" (Huesca) para comernos un "Bocata Volador" !!

El campo de vuelo está rodeado por las aguas del embalse de Mediano como se aprecia en la foto que no es de hoy :).
Nos reunimos bastantes aviones con sus respectivos Pilotos y Acompañantes o Cópis y nadie se ha ido con la barriga vacía :))))) ... Lastima que este vídeo lo he grabado cuando ya se habían ido algunos !!

Gracias a Josep Puigpey que cada año para su cumple reúne a un buen numero de Pilotos invitando a este fantástico evento :) 

Puesta de Sol en LEIG y mi Zenair 601HD

Esta tarde de Viernes a eso de las 18h ha sido ver el efecto del sol que se aparecia a traves del hangar y decir ...  Esto merece un par de fotos ..

Al final han sido 4 fotos que han quedado "molt boniques" :)
Yo creo que las próximas las tendre que poner en "National Geographic"   :) .. ya !

Prueba de neumaticos dibujo lineal llanta 8" para mi Zenair 601HD

Prueba de nuevos neumaticos ... y para ello Carreteo, Toma ... y Despegue en el Zenair 601HD con www.PilotoLOCO.com 

Como dije en un anterior post ... los ZENAIR con llanta de 8" de origen (de aquella epoca) suelen tener unas ruedas de carretilla algo feos . (resistentes eso si) y ademas sin dibujo lineal .. lo cual no me gusta demasiado (al menos son los que tenia mi Z601).

Por fin y tras mucha busqueda encontre los neumaticos apropiados para mi llanta de 8 y mi "U".
Ademas de tener dibujo lineal tambien estan homologados para 100Km/h, soportan una carga de 350Kg y tienen 4 capas. Veremos que tal van y si se desgantan muy rapido o si por el contrario realmente no solo son bonitos sino que tambien duran!

Aqui os paso los 2 proveedores que en Europa he localizado donde les puedes comprar estos neumaticos Homologados para 100 km/h - Mitas Super B5 - 4.00-8 (16x4 - 400x100) TT 71J:

1) En esta empresa ubicada en Francia: 
    http://www.keiyama.eu/pneus/ulm/mitas-b5-4-00-8-16x4-tt-71j.html

2) Y esta otra empresa ubicada en Chequia: (con mejor precio)
    http://sejkora.cz/product-category/tyres/

A nivel general de cositas que quiero hacerle al avion aun falta ,,, pero de momento los nuevos neumaticos van molt be ! .. Habra que ver en tierra/hierba :)

Carenado en la rueda de morro del Zenair 601HD con AircatFLY

Hoy estamos ya viendo algunos importantes progresos con el carenado de la rueda de morro de mi Zenair 601HD.

Lo cierto es que una vez recibes el carenado "virgen" desde el proveedor de Zenair luego hace falta mucho trabajo para acoplarlo en la pata de morro. (y claro, el triple si quieres ponerlo también en las dos ruedas del tren principal)

Hace falta cortarlo, reforzarlo, adaptarlo, añadirle fibra .. rematarlo .. En fin tiene bastantes detalles a tener en cuenta y a realizarle si lo quieres poner de forma exigente.

Pero para todo eso, yo que no soy ningun manitas :) ... he contado con los servicios de AircatFLY ... Taller ULM recomendado !!! Web: http://www.aircatfly.com/servicios/

Como se puede apreciar en las dos fotos del post .. el avión tiene un toque más atractivo con este carenado incluso  estando sólo en la parte delantera ...